ワールドバード WATARIDORI
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2009.5.1-5 舳倉島 [甲信越・石川]
09.5.1~5.5 石川県 舳倉島 シマゴマ他
09.4.30
立山から輪島に移動。 輪島の港近くの民宿 寅さんに宿泊する。2005年に舳倉島行き欠航で2泊宿泊した宿で4年ぶり。
09.5.1
民宿 寅さんからの日の出は美しく輪島港は波静かで穏やか。予定どうり舳倉島に出航できた。
舳倉島は過去2005.2006年に行って以来3回目になる。
舳倉島は能登半島の北約50kmの日本海に浮かぶ周囲5km標高差13mの小島で164名の島民が漁業を中心に生活している。民宿は2軒しかなくシ-ズン前の早めの予約が必要。
輪島からの航路は1日1往復のみ(1時間30分の乗船)
春と秋は渡り鳥の休息地として、連休を挟んで前半と後半には全国からのバードウオッチャーで賑わう。
舳倉島には4泊5日の滞在。立山からの延長で7泊9日と国内の遠征では過去最高の長旅だった。
舳倉島で撮影出来た鳥数は50種類だった。
アオサギ
ウミウ
ウミネコ
クサシギ
ゴイサギ
ゴイサギの連隊
セイタカシギ
タカブシギ
ダイサギ
ヒドリガモ
オオミズナギドリ
ハヤブサ
オオタカ カモメに追われたオオタカ
ミサゴ
ハチクマ
カモメに追われるハチクマ
ハクセキレイ
ヒメコウテンシ
サンショウクイ
ヒレンジャク
モズ
アカハラ
イソヒヨドリ
クロツグミ♀
コマドリ♀
コルリ
ジョウビタキ♂
ジョウビタキ♀
ツグミ
ハチジョウツグミ
マミチヤジナイ
ウグイス
センダイムシクイ
ヤブサメ
オオルリ
オオルリ♀
キビタキ
キビタキ♀
コサメビタキ
ムギマキ
メジロ
ヤマガラ
アオジ
カシラダカ
キマユホオジロ
シベリアアオジ
ノジコ
ホオアカ
ミヤマホオジロ ♀
アトリ
イカル
カワラヒワ
シメ
マヒワ
コムクドリ
輪島の日の出
早朝の輪島港
クラゲ
乗船したニューへぐら114名乗船 輪島の漁村
船上から(七つ島)
舳倉島の全景(周囲5km・総面積103ha・標高13m・1周1時間)
舳倉島の漁港
舳倉島の交通機関はリヤカー・三輪自転車が主体
島には2軒の民宿しかない。
島の風景 見晴らしも良く、平坦でウオーキングするに最適
島の根昆布は粘りがあり美味しい
民家の屋根は鉛の入ったロープで台風の暴風に耐えるように補強されている。
島の中央に巾の広い道路の建設が進められていた。
以前は鳥の休息地だった島の中央の道はブルドーザーが入り大きな道路を造る工事が進められていた。
避難道路との事だがリヤカー主体の豊かな自然の島に自然環境を破壊してまで巾の広い道が必要なのかなと素朴な疑問を感じた。そこに住む人々の生活の利便性と自然保護のバランスの難しさかもしれない。
次回訪れた時には新しく出来る道路は自然の中に溶け込んでいて欲しい。
次回は東北のアカショウビンを掲載。
09.4.30
立山から輪島に移動。 輪島の港近くの民宿 寅さんに宿泊する。2005年に舳倉島行き欠航で2泊宿泊した宿で4年ぶり。
09.5.1
民宿 寅さんからの日の出は美しく輪島港は波静かで穏やか。予定どうり舳倉島に出航できた。
舳倉島は過去2005.2006年に行って以来3回目になる。
舳倉島は能登半島の北約50kmの日本海に浮かぶ周囲5km標高差13mの小島で164名の島民が漁業を中心に生活している。民宿は2軒しかなくシ-ズン前の早めの予約が必要。
輪島からの航路は1日1往復のみ(1時間30分の乗船)
春と秋は渡り鳥の休息地として、連休を挟んで前半と後半には全国からのバードウオッチャーで賑わう。
舳倉島には4泊5日の滞在。立山からの延長で7泊9日と国内の遠征では過去最高の長旅だった。
舳倉島で撮影出来た鳥数は50種類だった。
アオサギ
ウミウ
ウミネコ
クサシギ
ゴイサギ
ゴイサギの連隊
セイタカシギ
タカブシギ
ダイサギ
ヒドリガモ
オオミズナギドリ
ハヤブサ
オオタカ カモメに追われたオオタカ
ミサゴ
ハチクマ
カモメに追われるハチクマ
ハクセキレイ
ヒメコウテンシ
サンショウクイ
ヒレンジャク
モズ
アカハラ
イソヒヨドリ
クロツグミ♀
コマドリ♀
コルリ
ジョウビタキ♂
ジョウビタキ♀
ツグミ
ハチジョウツグミ
マミチヤジナイ
ウグイス
センダイムシクイ
ヤブサメ
オオルリ
オオルリ♀
キビタキ
キビタキ♀
コサメビタキ
ムギマキ
メジロ
ヤマガラ
アオジ
カシラダカ
キマユホオジロ
シベリアアオジ
ノジコ
ホオアカ
ミヤマホオジロ ♀
アトリ
イカル
カワラヒワ
シメ
マヒワ
コムクドリ
輪島の日の出
早朝の輪島港
クラゲ
乗船したニューへぐら114名乗船 輪島の漁村
船上から(七つ島)
舳倉島の全景(周囲5km・総面積103ha・標高13m・1周1時間)
舳倉島の漁港
舳倉島の交通機関はリヤカー・三輪自転車が主体
島には2軒の民宿しかない。
島の風景 見晴らしも良く、平坦でウオーキングするに最適
島の根昆布は粘りがあり美味しい
民家の屋根は鉛の入ったロープで台風の暴風に耐えるように補強されている。
島の中央に巾の広い道路の建設が進められていた。
以前は鳥の休息地だった島の中央の道はブルドーザーが入り大きな道路を造る工事が進められていた。
避難道路との事だがリヤカー主体の豊かな自然の島に自然環境を破壊してまで巾の広い道が必要なのかなと素朴な疑問を感じた。そこに住む人々の生活の利便性と自然保護のバランスの難しさかもしれない。
次回訪れた時には新しく出来る道路は自然の中に溶け込んでいて欲しい。
次回は東北のアカショウビンを掲載。
2009-08-08 11:03
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